面板廠羣(qún)創(chuàng)總經理楊柱祥今天表示，上(shàng)遊(yóu)驅(qū)動(dòng)IC缺貨確實可能延續到明年，造成今年面板供不應求機率增加，友(yǒu)達(dá)董事長彭雙浪也認爲，缺料情形的確嚴重。

面板廠羣(qún)創(chuàng)總經理楊柱祥今天表示，上(shàng)遊(yóu)驅(qū)動(dòng)IC缺貨確實可能延續到明年，造成今年面板供不應求機率增加，友(yǒu)達(dá)董事長彭雙浪也認爲，缺料情形的確嚴重。

彭雙浪日前在法說會提及，匯率、缺工、缺料是營運3大問題，但目前只有缺料問題依然持續，先前是顯示玻璃缺貨，之後又發生了韓國化工廠、日本瑞薩半導體廠停工，半導體晶片供應更加緊缺，尤其相對其他產業使用晶片量少的車用晶片需求影響最大，讓原本已有許多汽車廠停線的情況更是雪上加霜。

楊柱祥說，原已預期晶片、缺料問題可能到明年上半年才緩和，但(dàn)日(rì)商(shāng)瑞(ruì)薩(sà)車(chē)用(yòng)電(diàn)子(zi)晶(jīng)片(piàn)廠(chǎng)火(huǒ)災(zāi)，加深車用電子使用晶片的缺貨情況。

友(yǒu)達(dá)在海外布局方面，彭雙浪解釋，客戶需要最適當的生產地在哪，友(yǒu)達(dá)就去哪，但現在中美貿易戰緩和，海外布局壓力也有緩和跡象，不過車用還是會很認真考慮，因採模組出貨，必須要很靠近市場，北美一定會設點，做後段模組貼合，但美、墨都有可能，正在討論，沒確切時間表。

另外，友(yǒu)達(dá)也跟歐洲一個客戶洽談中，但歐洲很多車廠都在中國生產，所以不一定到歐洲生產，直接由友(yǒu)達(dá)的中國廠出貨即可。東南亞也許會有一點布局，例如日本車廠很多在泰國生產。

彭雙浪指出，車廠最頭痛的晶片不足問題必須先解決，但車用顯示器小量多樣，當晶片缺貨時的上遊供應商的優先次序必然比較後面，這也是無奈的地方。

友(yǒu)達(dá)、羣(qún)創(chuàng)：暫無缺水問題

中國臺灣新竹以南旱相未解，有外資示警面板業因是「用水大戶」，將受衝擊，友(yǒu)達(dá)、羣(qún)創(chuàng)（23）日同聲強調，早已超前部署，用水回收率達95%，暫無缺水問題，也還沒有啓動水車載水作業，現階段對面板廠而言，「缺料問題遠比缺水問題嚴重」。

羣(qún)創(chuàng)總經理楊柱祥表示，廢水回收率達到95%以上，並超前部署，向地方政府購買民生回收水。

羣(qún)創(chuàng)董事長洪進揚指出，若是政府開徵耗水費，除更努力提高節水率外，也會儘量和客戶分擔。

友(yǒu)達(dá)董事長彭雙浪說，「友(yǒu)達(dá)因應缺水已做好水權跟水車籤約，前幾個月就準備好了，但尚未啓用」，主因過去對水的循環利用非常好。